1、制動踏板力：線控制動系統(tǒng)驗(yàn)證通常在制造過程的各個階段進(jìn)行，它從初始開發(fā)階段開始，然后是耐用性，實(shí)驗(yàn)室和賽道測試，并持續(xù)到生產(chǎn)過程，以增加質(zhì)量保證。

利用LAU220踏板力傳感器，汽車制造商能夠驗(yàn)證線控制動系統(tǒng)的安全性和可靠性。踏板力傳感器設(shè)計(jì)用于測量在加速、減速和變速箱換檔事件期間施加在制動器、油門踏板和離合器踏板上的負(fù)載。

2、制動卡鉗：在線控制動系統(tǒng)中，中央控制器需要有關(guān)制動片和制動盤之間夾緊力的準(zhǔn)確信息，作為制動片位移的函數(shù)，這通常表示為卡鉗的特征曲線。由于老化、溫度和其他環(huán)境變化，卡尺特性曲線隨時間而變化。因此，卡鉗校準(zhǔn)對于高性能制動動作和車輛安全至關(guān)重要。此外，在設(shè)計(jì)驗(yàn)證期間，工程師使用力測量系統(tǒng)通過線控閉環(huán)系統(tǒng)驗(yàn)證和校準(zhǔn)制動器。QLA307定制薄型力傳感器外形扁平，可以承受大量負(fù)載，通常用作制動片測試的卡鉗力傳感器。

產(chǎn)品使用

LAU220踏板力傳感器 – 加速和制動踏板力測試;

QLA307 薄型定制力傳感器 – 制動卡鉗測試。