1、斯坦福太陽能汽車項目團隊想給他們的測功器(dyno)增加一個巧妙的設(shè)計:使用Xenith 的再生剎車作為能量吸收器。
2、這種設(shè)置將允許他們同時研究再生制動系統(tǒng)的效率,同時測試他們的電機。
3、為了了解這種方法是否能夠?qū)崿F(xiàn),SSCP團隊召集了 FUTEK 的專家。。
4、咨詢導(dǎo)致了一個明確的方向,他們的dyno 將需要 TRS605 旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器在其測量系統(tǒng)的中心。
5、TRS 系列傳感器集成了旋轉(zhuǎn)編碼器和自由旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器。
6、TRS605 可以直接位于電機的曲軸和再生制動之間,允許扭矩和位移測量同時被一個傳感器捕獲。
7、USB520 是一種理想的數(shù)據(jù)交換方案,適用于需要旋轉(zhuǎn)扭矩編碼器讀數(shù)(如角度和速度)轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)。其緊湊和健壯的設(shè)計也使USB520 適合這種類型的應(yīng)用。
產(chǎn)品使用
一個軸對軸旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器(TRS系列),搭配儀表IPM650、IHH500或USB采集模塊。
TRS605 扭矩傳感器 | USB520 動態(tài)扭力USB采集模塊 | ||
IHH500 便攜式應(yīng)變測試測量儀表 | IPM650 嵌入式數(shù)字顯示儀表 |