1、剎車系統(tǒng)的制造一般需要幾個(gè)階段，從開始的開發(fā)階段、耐久性試驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)跟蹤測(cè)試到批量生產(chǎn)，都不離開剎車測(cè)試。

2、這該應(yīng)用案例當(dāng)中，操作工程師可利用FUTEK的LAU220踏板力傳感器進(jìn)行測(cè)試，LAU220配備了一塊安裝板方便安裝。

3、LAU220傳感器安裝于汽車剎車踏板的上方，精確的測(cè)量施加于剎車踏板的力。測(cè)試驗(yàn)證了剎車系統(tǒng)的完整性。

4、傳感器的頂部有一定弧度，這樣的設(shè)計(jì)有助于將踩踏的力施加到傳感器中心位置。

5、操作工程師可運(yùn)用FUTEK的IHH500手持式顯示儀表和IPM650鑲嵌式儀表實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)值，或者運(yùn)用FUTEK的USB采集方案直接將傳感器的數(shù)據(jù)輸送到電腦上。

6、FUTEK的SENSIT采集軟件可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳感器的數(shù)值，SENSIT軟件可同時(shí)讀取16通道傳感器的數(shù)值，也可繪制曲線、儲(chǔ)存數(shù)據(jù)。

7、此系統(tǒng)也可用于油門，離合器，駐車制動(dòng)踏板測(cè)試。

產(chǎn)品使用

踏板力傳感器（LAU系列），及相關(guān)的儀器儀表（IPM650, IHH500, USB采集模塊, IAA放大器）。