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智能微型螺絲刀

利用FUTEK的智能螺絲刀反作用力扭矩傳感器，操作者可以監(jiān)測裝配過程中所施加扭矩。
扭力校準(zhǔn)標(biāo)定

靜態(tài)扭矩傳感器（TDF系列）及配套使用的儀器儀表（IPM650數(shù)顯儀表，IHH500手持式儀表和USB數(shù)據(jù)采集方案）。
電機(jī)測試臺(tái)架

靜態(tài)扭矩傳感器很多情況下作為校準(zhǔn)工具使用，在該應(yīng)用中，F(xiàn)UTEK TFF系列扭矩傳感器用于校準(zhǔn)電機(jī)的輸出扭矩。
電動(dòng)起子扭力測量

六角頭旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器特別適用于電動(dòng)起子擰緊螺栓時(shí)，測量起子擰緊螺栓過程中的力矩。
扭矩試驗(yàn)臺(tái)

動(dòng)態(tài)扭矩傳感器常用于發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)工具、渦輪機(jī)和發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的扭矩輸出測試。
真空兼容力傳感器

在真空環(huán)境中進(jìn)行測試和生產(chǎn)產(chǎn)品需要能夠在不污染內(nèi)部環(huán)境和不干擾結(jié)果的情況下運(yùn)行的設(shè)備。這需要低放氣解決方案，需要嚴(yán)格控制測量設(shè)備以減少氣體排放。對于力的測試和控制，在真空環(huán)境中使用一個(gè)真空兼容（低放氣...
無人機(jī)起飛力測量

無人機(jī)有不同的起飛方式，比如手托式、垂直式、助跑式。伴隨無人機(jī)的日益智能化，一些助飛設(shè)備也日益增多。這些設(shè)備都需要給無人機(jī)提供一定的助推力才能使其順利起飛. 為了達(dá)到目的, 可以集成LCB400桿...
火箭引擎推力試驗(yàn)臺(tái)

固體、液體和混合燃料火箭引擎的特性描述通常會(huì)涉及到計(jì)算機(jī)建模及地面測試。對于實(shí)驗(yàn)燃料、氣動(dòng)塞式噴管和其他實(shí)驗(yàn)高度補(bǔ)償噴嘴，地面測試在靜態(tài)測試條件下需要表征他們的推力曲線和Isp。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，可將L...
汽車座椅測試

在汽車行業(yè)，機(jī)器人常被用于反復(fù)對座椅進(jìn)行耐磨性和耐久性測試。制造商需要研究到不同體型的人所對汽車內(nèi)飾、坐墊及座椅結(jié)構(gòu)會(huì)造成的影響。 FUTEK的耐疲勞型LCF456輪輻式力傳感器可以集成到特制機(jī)器人...
彈簧疲勞性測試

彈簧測試系統(tǒng)主要用于生產(chǎn)測試、質(zhì)量檢測及產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面。在這個(gè)自動(dòng)化的彈簧測試系統(tǒng)中，在和被測彈簧同心軸上安裝一個(gè)S型測力傳感器（LSB系列），精準(zhǔn)地測量彈簧Z軸向所受到的力。

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